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Rosengart LR4N2 1939

le Jeu 22 Nov - 20:38
Voici une auto qui est a un ami, elle sert de modèle pour remonter la 1935 (voir plus bas)

Je l'ai redémarrée, il faut lui faire une refection electrique, les vidanges et les pneus puis elle pourra aller au CT tres prochainement

C'est un rare modèle commercial avec la lunette arrière qui s'ouvre et la malle qui se bascule.



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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Mer 28 Nov - 17:24
le modele commercial n'existait pas, pendant l'occupation seuls les vehicules commerciaux, et il fallait justifier d'une activité commerciale ou agricole, pouvaient obtenir des tickets d'essence(qui était rationnée) pour pouvoir rouler. aussi nombreux etaient les propriétaires de voitures qui pour pouvoir circuler un minimum ont fait modifier leurs voitures en commerciales par le carrosier du coin. ce qui explique ce genre de carrosserie qui n'existait pas forcement au catalogue.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Mer 28 Nov - 18:34
Oui c'est tres certainement sa, le père de mon patron s'en servait pendant la guerre pour son activité de meunuisier.

Je ne savais pas que c'était une modification d'époque.

merci pour le renseignement.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Jeu 29 Nov - 4:43
l'essence a été rationnée jusqu'en 1951, il fallait toujours une carte de rationnement et les tickets correspondants en plus de l'argent a donner au pompiste jusqu'a cette année là. Mais la pluspart des automobiles ont été modifiée pendant l'occupation.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 18:53
bonsoir

je ne suis pas sur quelle est etait modifier en commercial
la miene et identique a la tienne , je vien de regardé le site rosengart et il indique qu il avait sortie un model commercial
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 19:26
A bon, donc qui détient la vérité? Laughing
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 19:52
les deux mon general, les modifs ont bien existé chez des artsans locaux tout comme le modele catalogue, attention des artisans s'étaient aussi specialisé dans ce genre de modif aussi dans une une meme region on peut retrouver de nombreux modeles artisanaux identiques, il faudrait comparer avec la doc rosengart pour voir si vos systemes d'ouverture correspondent au systeme rosengart ou a un autre.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 20:02
Ben celle que j'ai au garage correspond vraiment aux photos, avec la goutière etc....
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 20:02
est ce systeme sur votre voiture?
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 20:03
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Re: Rosengart LR4N2 1939

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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 3 Déc - 20:06
a savoir les artisants carrossiers montaient aussi des gouttières et ils modifiaient toutes sortes de voitures de differents marques et epoques.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 14 Jan - 19:27
Le modèle commercial a bien existé au catalogue Wink

Voici le catalogue 1937, le coach commercial existait uniquement en version grand luxe (un peu antinomique d'ailleurs). Il remplaçait l'ancienne "limousine commerciale" LR45 abandonnée depuis 1935.





Il y avait d'ailleurs trois autres modèles "industriels" dans le sens "utilitaire" sur base LR4 N2 Super 5, le chassis vendu avec la partie avant mais sans habitacle, la camionnette tolée, et la camionnette mi-tolée, mi-bachée! Smile J'ai une pub d'époque si ça vous intéresse.


Dernière édition par Quentin le Lun 14 Jan - 20:43, édité 1 fois
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 14 Jan - 20:40
C'est exctement le méme modèle que la rouge bordeaux
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Lun 16 Avr - 0:53
bonjour,

nouveau sur ce forum, je tombe sur ce (vieux) billet mais qui est pile poil sur mon probleme : j'ai demarré la restau du meme modele en 2002 mais j'ai buté tout de suite sur un probleme de malle arriere sur mon modele (SUCOM de 1939) que j'ai recuperé en pieces detachées, demontée avec début de refabrication (longerons bois, lunette arriere) mais un gros souci de compréhension pour remonter l'ensemble ! plus des pieces que je n'arrive pas a identifier ... bref j'ai laissé en plan, depuis 2010 (autres soucis...) mais je m'y remets... !
il me faudrait en fait des vues claires et precises du montage de la malle sur le chassis, la partie arriere du chassis, le montage de la lunette arriere... bref tout le detail de comment toutes ces pieces sont assemblées entre elles ... pas évident à montrer par photos je sais bien ...
idealement, se rencontrer serait le top et encore ça ne resoudrait pas tout... je suis dans le 35 au cas où...
mais je peux deja tenter d'identifier les pieces qui me posent probleme ... et tenter de montrer l'etat de ma malle arriere... (photos a venir)
merci si vous avez du temps a me consacrer...
d'autre part, j'ai eu le meme souci que Gaetan : culasse rectifiée qui s'est avérée poreuse... elle a ete rechargée en alu aussi, j'espere que mon joint de culasse sera correct...je n'ai pas redemarré le moteur, juste deculassé pour controller l'etat des pistons/cylindres.... j'ai cassé un goujon du circuit d'eau en vissant ... j'espere pouvoir trouver un mecano pour resoudre cela (ce n'est pas trop ma partie) bref pas mal de boulot encore a venir ....
si des proprietaires de modele identiques sont dans ma region, ils sont les bienvenus...
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Jeu 19 Avr - 6:53
premiere question : la lunette arriere ouvrante par bequilles latérales intérieures, sur la voiture de Jphilippe comprend une partie tôlé posée sur un support bois : ce support bois est il plat ou "formé" cad bombé... le mien est tout plat donc la tôle repose a plat dessus (contreplaqué marine refait) et ça ne rentre pas pile poil donc ne peut s'articuler... je bute deja la dessus pour refaire proprement ... des photos précises en gros plan de l'articulation intérieure, de la forme de cette lunette, (face, profil) voir les cotes ext m'aiderait considérablement... merci pour votre aide !
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Re: Rosengart LR4N2 1939

le Jeu 19 Avr - 18:12
perso je n'ai plus la voiture.
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Re: Rosengart LR4N2 1939

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