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Re: les americaines que j'aime

le Mer 16 Jan - 10:12
jean-philippe a écrit:la Ford deluxe en version "five windows" ( coupé 5 fenetres est l'appelation courante de ce type de carosserie) est assez rare chez nous, c'est une belle voiture performante

Oui c'est ça 5 window Coupe. Quand J'ai grandi en Nouvelle Zéaland dans les années 80 des Ford Delux Coupe etait assi nomberouse et becoup etait transformée en "Hot Rod" mais j'ai a toujours trouvé le forme tres belle.

Moi aussi j'adore des Buick "Straight 8", j'ai eu une Buick 4 de 1924 a l'age de 23 ans. Le dernier Buick 4 cylinders produit avant l'epoch moderne. Mon pere eu une 1918 Model E44 "Roadster" 6 Cylindres ou spider en française

Alan,


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Re: les americaines que j'aime

le Mer 16 Jan - 15:23
pour ceux qui ne connaissent pas

buick 1924



buick E44 roadster 1918

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Re: les americaines que j'aime

le Sam 26 Jan - 0:33
Ford V8-48







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Re: les americaines que j'aime

le Sam 26 Jan - 8:23
[quote="jean-philippe"]pour ceux qui ne connaissent pas

buick 1924



Presque c'est une 6 cylindre sur le photo Le 4 cylindre n'avait pas le radiateur chromée, c'etait un modele "Basic"




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Re: les americaines que j'aime

le Sam 26 Jan - 8:56
Voici le Willys Overland de 1923 de mon père que mon frère en Nouvelle-Zélande s'occupe maintenant





Alan

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Re: les americaines que j'aime

le Sam 26 Jan - 10:54
So sorry, c'est bien une 4 cylindres mais restaurée avec une calandre chromée;

les français aime ce qui brille, meme les ancetre d'avant 1914 qui avaient les jantes en bois peintes et les calandres peintes sont restaurées aujourdhui avec les roues bois vernies(ce qui n'existait absolument pas, et les clandres en laiton ou en cuivre toutes polies ce qui est une hérésie. mais c'est comme çà aujourd'hui
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Re: les americaines que j'aime

le Sam 26 Jan - 13:21
Very Happy

Je suis désolé j'ai triché, il est & 6 cylindres selon l'annonce. Je ne peut pas voir le differences sur un photo et j'etait un ancienne proprieter !

Il n'y a pas beaucoup de différence entre le 4 et le 6 cylindre, la radiateur est un peu plus large sur le 6 et chromée et le empattement un peu plus longue et deux cylindres en plus dans le moteur bien sure. 1924 etait le dernier anée que Buick a produit un moteur 4 cylindre jusqu'au 1980! Le 4 cylindre de 1924 et un peu rare (et moin joli que le 6)

Le 4 était le premier Buick à avoir des freins avant en 1924 et le nouveau style de radiateur qui n'a pas devenus courants sur les 6 cylindres avant le 1925 modèle buick mis en place fin 1924.

En effet a cette epôch aux etates unis ils ont introduit le modèle pour l'année prochaine dans l'automne de l'année précédente. C'est-à-dire le modèle de 1925 sera lancé à l'automne de 1924.

L'announce pour le Buick est ici

http://www.prewarcar.com/index.php?option=com_caradvert&view=ad&section_id=1&id=73068&Itemid=432

Cheers

Alan le tricher Very Happy

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Re: les americaines que j'aime

le Dim 27 Jan - 1:45
ah ok, moi j'avais trouvé la photo sur un autre site de presentation de voiture pas sur ce site d'annonce, les commentaires etaient differents. comme quoi.....!
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Re: les americaines que j'aime

le Ven 1 Fév - 22:12
Ford v8-48





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Re: les americaines que j'aime

le Mer 6 Fév - 17:05
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Re: les americaines que j'aime

le Mar 9 Avr - 14:55








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Re: les americaines que j'aime

le Mar 9 Avr - 14:59
ford V8-40 "bonnie and Clyde" c'était le modele preferé de la bande a Clyde Barrow et Bonnie Parker, ils seront d'ailleurs abattus dans une voiture de ce type.

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Re: les americaines que j'aime

le Jeu 18 Juil - 14:39


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Re: les americaines que j'aime

le Sam 24 Aoû - 15:31
la Cadillac 1939 du Maréchal Pétain, offerte par l'ambassadeur des Etats Unis sur ordre du president Roosevelt, elle le vehiculera pendant l'occupation. Quand le commando SS d'Otto Skorzeny enmenera Petain en Allemagne fin 1944, cette dans cette cadillac que le maréchal voyagera jusqu'a Sigmaringen.
Apres la Défaite Allemande celui ci passara en Suisse puis se constituera prisonnier a la Frontière Française. A cet instant là lorsqu'il en descends pour se rendre, on perd la trace de cette voiture.

Qu'est elle devenue?

voir l'histoire de cette voiture et l'enquete sur elle et les autres cadillac dont les histoires de sont croisées celle de petain, celle de de Gaulle et celle de de Lattre de Tassigny sur le lien suivant
http://la-grange-aux-tacots.forumactif.org/t259-la-cadillac-du-marechal-petain



Dernière édition par jean-philippe le Sam 15 Mar - 17:47, édité 1 fois
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Re: les americaines que j'aime

le Ven 30 Aoû - 15:19
autre cadillac celebre

la cadillac limousine V8 du dernier empereur Chinois Pu Yi

En 1934, Pu Yi reçu de Tokyo une Cadillac. Il s’agit d’une V8 (quelles bandes de radins; ils auraient pu lui payer une V16!) Tudor limousine. C’était un modèle 1933. Elle était rouge et dans un style très sobre, les chromes ont été dorées. Elle possède un bouchon de radiateur en forme d’orchidée (l’emblème de Manchukuo.)

Pu Yi ne se déplaçait que pour assister à des cérémonies. Le protocole était stricte: 3 motards devant la limousine, 3 motards derrière. Pas d’immatriculations: Pu Yi en est dispensé par son royal statut.



En aout 1945, les Soviétiques conquirent la Mandchourie au pas de charge. Dans la tourmente, la Cadillac V8 a disparu et personne ne sait ce qu’elle est devenu.



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Re: les americaines que j'aime

le Jeu 30 Jan - 14:19
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Re: les americaines que j'aime

le Sam 15 Mar - 17:48




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Re: les americaines que j'aime

le Sam 15 Mar - 17:49
chrysler royal 1938 6 cylindres

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Re: les americaines que j'aime

le Sam 15 Mar - 17:50
chevrolet 1936

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Re: les americaines que j'aime

le Sam 15 Mar - 17:51
buick

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