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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Mer 10 Avr - 16:16
Bonjour Gaétan
j avais déjà eu l occasion de te féliciter pour ton travail via le site ou tu vends l auto
je le refait volontiers
j ai fini par m inscrire sur le forum comme tu me l avais proposé
a bientôt
olivier
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Mer 10 Avr - 17:06
Bonjour Olivier, merci encore pour tes compliments sa fait plaisir.

Very Happy


J'ai enfin refabriqué la rondelle d'accouplement de transmission, donc j'ai pu aller faire un tour avec la voiture ce soir. Et ben c'est pas une légende, c'est vraiment pas rapide une 5HP....sa doit rouler a 50km/h je pense...quand on arrive a trouver assez d'élan pour passer la 3ème. LOL

Il reste un pneu a recentrer sur la jante arrière droite car sa tourne oval, et a faire le dos de la sellerie, car de dessous on voit toutes les agraphes du skai, c'est pas super joli pour la finition.

Donc, bientot CT puis roulage en règle.
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Dim 5 Mai - 12:41
Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 05_05_10
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 4:51
Première sortie par la route dimanche dernier, sa roule quand méme pas mal, je n'ai pas de compteur, mais je doit bien rouler a 60 sur le plat, en revanche en monté, c'est 2nd a 15 a l'heure....

Je doit recentrer les pneus sur les jantes sa tourne oval, c'est pas agréable, sinon sa freine bien, et sa se conduit bien, méme avec le pédalier inverssé et la direction de camion!

Une fois au rassemblement j'ai recassé le pré-flector en métal, je suis donc a nouveau a la recherche d'un préflector ou d'une solution de remplaçement autre que la rondelle pleine, (j'ai cassé en acier standart 4mm et en acier tres dure 4mm) peutre etre réessayer en acier standart mais 10mm??

OLDCAR63
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 7:14
Aie... ton fllector est la pour accoupler tes 2 pieces qui ne sont pas allignées... donc surtout pas de liaison rigide si tu veux pas que ca casse ailleur.
Peux tu envoyer une photo pour voir ton montage
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 15:31
C'est la pièce 1030

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kiwifrog
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 19:28
Gaetan

Si tu peut mettre une flector de 10mm peut-être que nous pouvons commander une a la boite Anglaise en fabric comme sur l'Austin 7. C'est quoi le epasser maximle qui peut passer ? un peu comme 1534 mais en plus petit avec 4 trous

Cheers

Alan

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Tout est possible si vous ne sais rien de ce vous parlez lol!
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 20:51
10mm maxi sa pourrait passer, mais sa fait cher le test...
OLDCAR63
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 21:53
L ideal serait d en faire en tole d acer bleu.
La tole a ressort.
Tu en mets plusieur epaisseurs.
Ca reste souple pour l alignement mais tres resistant au couple
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 7 Juin - 22:04
c'est fait comme sa dorigine, j'ai récupéré de la tole bleu mais c'est impossible a usiner, meme les méches tungstène fondes avec de l'huile de coupe...
OLDCAR63
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Sam 8 Juin - 11:32
Tu n as pas un serrurier vers chez toi qui pourait te faire la decoupe plasma?
boulanger
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Mer 12 Juin - 19:54
Bravo Gaetan, vraiment un superbe travail, je la trouve bien proportionnée, magnifique.....
Gaetan
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Ven 28 Juin - 20:35
Merci Very Happy 



Bon j'ai remonté la transmission, j'ai refait exactement comme a l'origine, plusieurs toles fines empilées avec des inserts fait maison. J'ai mis des boulons 8.8 non filetés jusqu'au bout, ecrous freinés + rondelles + contre-ecrous. Sa tourne bien rond maintenant, et j'espère que sa va tenir.

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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 28_06_14



Demain matin RDV a 9h00 pour le controle technique.

J'ai démonté mes 4 pneus et j'ai mis une bande de lineau de 3.5mm en guise de fond de jante pour recentrer les pneus, c'est bien mieux, mais les roues restent quand méme pas mal voilées, on verra au roulage si sa se sent.

Gaetan
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le Sam 29 Juin - 8:09
CONTROLE TECHNIQUE OK, ET 0 DEFAULTS!!!!!!!!!cheers 
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Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928 - Page 6 Empty Re: Construction d'un cyclecar Peugeot sur quadrilette 1928

le Sam 29 Juin - 8:25
Tu as bien graissé tes toles au montage?
Gaetan
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le Sam 29 Juin - 14:01
non j'ai pas pensé a faire sa
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le Mar 2 Juil - 15:38
Carte grise normale a mon nom OK!
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le Mar 2 Juil - 16:50
Sur ta CGN tu as quoi comme type de carrosserie?
Gaetan
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le Mar 2 Juil - 17:44
CCTE bachée, c'est un torpedo commercial a la base. mais bon le principale c'est que sa soit en 2 places
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le Mar 2 Juil - 20:30
Ah oui en effet...
Super pour les 2 places
Gaetan
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le Dim 7 Juil - 14:39
Hello, j'ai roulé pas mal aujourd'hui, je suis allé a une concentre, malgres la tres tres grosse chaleur la Peugeot a roulée a merveille, elle ne chauffe pas, et elle tiens les 50km/h sans problème, je l'ai bien réglée elle prend tout en 3ème, méme les cotes balaises.

En revanche le flector c'est a nouveau coupé, il est pret a casser. Il va faloir trouver encore autre chose!
Gaetan
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le Dim 7 Juil - 17:44
Je me demande se que sa ferait si je zap ce flector, c'est a dire que je boulonne les deux pièces ensemble, c'est le flector arrière que fera le travail...?
kiwifrog
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le Dim 7 Juil - 20:44
Je pense que vous aurez soit casser l'arbre ou les viabrations sera si important que la voiture sera impossible à conduire.

c'etait acier à ressort que tu a utilisé pour le dernier flector ?

Serait-il possible de refaire l'arbre en utilisant un autre type de raccord flexible ou même un croisillon? J'ai un vieil arbre de transmission de Triumph vous pouvez utiliser pour essayer de fabriquer la piece

Cheers

Alan

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le Lun 8 Juil - 4:31
Oui effectivement sa risque tout casser car sa ne travail pas dans l'axe.

j'ai aussi des vieux cardants a croisillon, mais il faudrait tout couper pour modifier avec le risque que sa ne tourne pas rond et que sa casse encore....
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le Lun 8 Juil - 5:19
Fais un empilage de toles tres fines et bien graissees au montage
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